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17年式のエブリィがエンジン不調で入庫しました。
エンジンをかけてみると何か一発死んだような症状・・
念の為点火系を点検すると異常ない。
次に圧縮を点検・・・何と2番シリンダだけ圧縮がない！
ただ事じゃない・・おそるおそるエンジンを開けてみた
すると・・・うわぁ！・・・・・
2番のEXバルブの1本が一回り小さくなってました
フェースのあたりを見ると２ｍｍ超え・・・ガーン
通常なら交換！・・・と言いたいとこだけど、お客様の
ご要望でお金かけたくない！と言う事ですので
ダメもとですり合わせする事に・・・
トントントンのシュシュシュシュシュ
トントントンのシュシュシュシュシュ
久々だなぁ・・・と思いながら過去の記憶が
走馬灯の様に浮かんできました。
それは良いとして・・・直るかなぁ・・・

皆さん、最近物凄く寒いですね〜
私は夜に何もかけておらず寒さで目が覚めてしまいました
風邪をひかない様に気を付けないと！
皆さんも季節の変わり目は風邪をひきやすいので
気を付けましょう！
では、今日車検をしたお客様のお車から大変貴重？
な物を取り出す事に成功しました！
エアフィルター（左）とエアコンフィルター（右）
です。ここまで汚れているのはめったにありません。
エアフィルターが汚れるとエンジン不調や燃費の悪化を
引き起こします。人間で言いますとマスクしながらマラソンしている感じです。（例えになってる？？？）
エアコンフィルターが汚れるとエアコンが臭くなったり効きが悪くなります。人間で言いますと・・・・・・・・・思いつきませんでした。。。
でも昔の車はエアコンフィルターはついてなかった
んですよねー！今考えるとぞっとしますね
知らぬが何とかっていうやつですかね・・
皆さんの車も点検しましょう！もしかしたら
あなたの車からも貴重な物が・・・・

皆さん今朝の台風凄かったですね！
10年ぶりの大、大、大、大台風だったみたいです
通勤大丈夫でした？
道路も色んな物が落ちてて危ない、危ない・・・
そんな時はこういうボディカバーがあると大切な愛車を
守れますね！
雨ざらしもあまり良くないですからね。この方みたいに
しっかり包んであげたいものですね！
しかしこの大事そうな車は何でしょうね？？

昨日巨人が優勝決めましたね！今年の巨人は隙がないくらい
圧倒的な強さを誇っています。
パリーグは楽天が優勝で是非マー君との対決見て
みたいですね。
そんな中今日はダイハツムーブのエンジン音が気になるくらい
カチャカチャうるさく、ついにエンジン分解までしてしまいました
ついに原因を発見！！
カムシャフトとバルブの隙間が何ヶ所か大きくなっている
ではあ〜りませんかぁ！！
距離走っているからしょうがないのか、オイルメンテが悪かった
のか定かではありませんが・・・でもカーボンは付着してないんだよな・・・
それはさておき、この隙間実は100分の１単位で調整されているんです
その隙間を調整する為の部品が写真に写っているワッシャ
みたいな「シム」という部品なんです。違う厚みのシムを
入替えながら適正な隙間を調整するんですね〜
1枚600円位なんですけどなんせ手間が・・・
そんなこんなで納得いく隙間まで調整しエンジンを組んで
いざドキドキしながらエンジンON!



無事、音は消え、新車並みのエンジン音になりました。
次はVVTが壊れるのかなぁ・・・・・・

皆さん、ここ最近一気に寒くなりましたね！風邪もひきやすい時期ですので気を付けましょうね〜
今の時期といえばやっぱり紅葉ですかね！もうすでに行って来た方や、まだこれからだよ〜という方もいらっしゃると思います。気温の変化が激しいと
一気に紅葉は終わっちゃうかも？？？急ぎましょう！
そんな中先日私も埼玉の山奥にぶらーっと行ってきました。
やっぱり癒されますね〜
と言う事で、今日からまた気分を入れ替えて頑張ってます！

高速走行中物凄い煙を出して止まったというお客様から連絡があり引き取って車を点検してみると
とんでもなく凄い物を見てしまいました。写真に写ってるのがそうですが
皆さんこれが何か分かりますか？何とこれはエンジンブロックの横が割れて
オイルが出てきたという感じです。エンジンの中のコンロッドが暴れて鉄のブロックを
突き破ったみたいです。私自身も話では聞いた事のある事例ですがまさか目の当たりに
するとは思ってませんでした。ほんとうに起こるんですねぇ・・・
原因はオイルメンテ不良だと思います。カーボン、スラッジびっしりでした。
こうなるとオーバーホールどころの話ではないのでエンジンを載せ替える事に
しました。
作業も無事終わり現在はまた元気に走っています。
皆さんオイル交換は定期的にした方がいいですよー！

スズキのＫ６Ａというエンジンからかなりの打音があり、バルブクリアランスでも狂っているのかと思い、クリアランスを測定後規定値になるようにシムを手配。その後取り寄せたシムを組み込んでなじませて再度クリアランスを測定してみると？？？？また狂ってる？あれ？間違えたかな？もう一度測定してシムを注文。その後取り寄せたシムを組み込んでなじませて測定してみるとまた狂ってるぅぅ！！！！なんじゃそりゃぁぁぁ！ダメもとでエンジンかけてみるとガシャガシャ！なおっとらんけぇぇ！原因を探るべく摺動部分を分解していくことに・・・カムシャフトを外そうと思い、ベアリングキャップを外したら・・・これは！！！・・・何とカムシャフトが焼き付いている状態でした。ヘッドは綺麗で見た感じも良さそうだったので疑いもしなかったがこんな事ってあるんですね〜。そんな経験をした初めての冬でした。

ス○キさんのウィークポイントでもあります。エンジンが止まる症状の一つにAACバルブの故障があります。
通常部品交換で終わってしまうのですが、今回の故障車のAACバルブを何とか直せないかと思い、分解して清掃してみる事にしました。隅から隅まで綺麗に洗って綺麗にしてあげました。
胸をわくわくさせながら組み付け、ドキドキしながらエンジン始動！
ブロォーン！ファーストアイドルも問題無し！直ったぁ！
・・・・という喜びもつかの間、3間程エンジンをかけ直したらまたあの症状が・・・・・
結局交換する事になりました。こちらの部品は大抵そうですがスロットルボデーとコンピューターセットでの交換が主流です。片方の交換でもできなくはないですがまた壊れてしまいますので両方セット交換がお勧めですよ！
交換後は全く症状が出なくなりました。

みなさんお元気ですか？あたたかくなるかと思ったら、また寒くなってきましたね。外で作業する人には答えますね。風邪をひかないよう頑張りましょう！
桜はお預けかな・・・・・
ダイハツの軽自動車に乗った事のある方でしたらもう体験済みかもしれませんが軟式、走行距離が経っている車両ですとかなりのガクガク、ブルブルになって全身マッサージを受けている状態になるのです！まぁ、マッサージチェアとして使用する事であればいいのですが殆どの方が不快になる位のレベルです。
原因はこれ！写真に写っているエンジンマウントと言ってエンジンを支えてしかもエンジンの振動をゴムで吸収している役目を
している部品なんですね！ただ、年数、距離が多い物だとゴム部分が切れてきて振動が段々ひどくなるという事に・・・
酷くなったら交換した方が良いですよ。嘘のように振動が止まります。右が新品で、左が役目を終えた物になります。
そろそろ暖かくなってきますので快適なドライブを楽しみましょう！

皆さん、サッカー見ましたか？コートジボワール戦！日本代表惜しかったですね！本田選手が先制ゴール入れたのですが後半から相手の神様みたい？な人が入った瞬間カエルになってしまいました・・・
まぁ、次気持ちを入れ替えてギリシャ戦応援しましょう！！
さて、今回はクラウンのダッシュボード交換をしたのですが、内装関係は非常に気を使いますねー。何回手を洗ったか分かりません！
この型（１８）は調べると劣化するものが非常に速いらしく、この車両もひび割れが何ヶ所も有ったり、取り外す際も少し力を入れるだけでひび割れする為、交換ではなくダッシュボードを取り外して何かを交換する作業の場合気を付けた方が良いですね！ダッシュボードまで割れて高い出費になんてことも・・・これだけで7万位しますよ！
ぞっとします・・・
新品に交換後新車みたいになりました♪

皆さん、猛暑が続きますけど夏バテは大丈夫ですか？私はバテバテです・・・
そこで先日夏バテ対策で有名なカキ氷屋さんに行ってふわふわなカキ氷を堪能してきました。
あまりにもおいしくって２杯も！！見た目は盛り盛りで食べれるかなぁという印象だったのですが口の中に入れた瞬間溶けてなくなりますのであっという間に食べれちゃいます。
皆さんも熱中症には気を付けて、水分、塩分ちゃんととって猛暑を乗り切りましょう！

1年が過ぎてしまいまいた。
皆さんお元気でしょうか？大分サボってしまいました・・・（汗）
楽しみにしてた方すみません。
これから気合を入れ直してぼちぼち更新していきますので宜しくお願いします
しかし暑い・・・水分取りましょう・・・